Unno Ikki: A combinação perfeita de desempenho e leveza

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A bicicleta elétrica Unno Ikki é a combinação perfeita de desempenho e leveza. Com um motor TQ HPR50 de 250 watts, a Ikki pode atingir velocidades de até 25 km/h.

Com um design tão vanguardista como é conhecida a marca de Barcelona, a nova Ikki investiga as características das bicicletas que se comportam de uma forma quase pulmonar, com uma abordagem que leva à sua aplicação em “altas montanhas”.

Unno

Uma coleção abrangente de bicicletas elétricas que começa com a Mith, uma bicicleta elétrica que exibiu um elevado grau de singularidade devido ao seu design pouco convencional. Apesar disso, o Mith utilizou um motor um pouco mais convencional, nomeadamente um Bosch Performance Line Cx com bateria da mesma empresa. Agora, como o novo Ikki, pretendemos dar um passo em direção às bicicletas elétricas “suaves”, ou, dito de outra forma, àquelas que oferecem um comportamento mais próximo do motor. Para isso, o motor escolhido é um TQ HPR50 levinho (1.850g).

Por exemplo, a própria marca mistura, em termos de comportamento, a nova Ikki com a sua bicicleta de Enduro não motorizada, chamada Burn: a geometria de ambas as bicicletas é a mesma.

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O quadro é a característica definitiva da nova Ikki, como foi discutido anteriormente quando discutíamos a Mith, que é a outra bicicleta elétrica disponível. Construída em fibra de carbono, tem um design único que tem sido procurado, principalmente, para fornecer um centro de gravidade para que você possa absorver – estamos ciente de que o comportamento da bicicleta é muito diferente de o comportamento de uma bicicleta que não possui sistema motorizado. Isso é feito reposicionando os componentes mais pesados, como o motor, a bateria ou o sistema de suspensão traseira, para que os pedais possam ser acionados.

Embora tenha um longo curso de suspensão (170 mm à frente e 160 mm atrás), conseguiu produzir um quadro bastante pequeno. Isso se deve principalmente à disposição das rodas, que é de 29 polegadas na dianteira e 27,5” na traseira.

Unno

Voltando ao assunto do motor, o TQ HPR50 que foi projetado para proporcionar um comportamento de longo prazo, como é típico dos motores de bicicletas elétricas. Porém, não possui potência muito elevada (50 Nm) sem assistência básica e não se destina ao uso por crianças. Em vez disso, foi concebido para funcionar em conjunto com o ciclista, de modo que a potência fornecida ao motor aumente proporcionalmente à cadência da pedalada aplicada ao ciclista.

Além disso, a bateria utilizada tem uma importância: não é muito potente (360 Wh), mas foi concebida para, por um lado, poupar peso (pesa 1.830 g) e, por outro lado, para ‘ forçar’ o aproveitamento ideal do motor da bateria para garantir que não desperdice uma quantidade excessiva de energia e que a autonomia não seja comprometida. Não deve ser surpresa que Ikki não oferece a oportunidade de incorporar um extensor de alcance que adicionará 160 Wh adicionais.

Por fim, é importante destacar a extensa variedade de opções de acabamentos disponíveis, como a nova Ikki. Não é típico que as bikes com corte exclusivo ofereçam pelo menos seis versões diferentes, com preços que variam entre 10.295€ (R$ 55.641,54) para a versão Race S3 e 13.095€ (R$ 70.774,75) ou mais para a especial Factory S1. Ambas calculadas em cotação direta, ou seja, sem os abusivos impostos brasileiros.

visite o site da Unno: UNNO Bicycles – Developed and engineered in Barcelona

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